– Brua ble kontrollert senest i 2021, og så kollapser den i 2022. Det gjør at mange nå spør seg om kontrollen av norske trebruer er god nok. Vi som ferdes på veiene, må kunne stole på at bruene er trygge å kjøre på, sier Ingunn Handagard, pressesjef i Naf.
I 2016 kollapset en tilsvarende bru i Sjoa på grunn av konstruksjonsfeil.
– Det kommer en granskning av hva som forårsaket brukollapsen på Tretten. Den må åpenbart gjennomgå om kontrollrutinene for bruene er gode nok, og at avvik følges opp med tiltak, sier hun.